“京华”是中国研制的直径最大的5层以上盾构机在长沙下线-


中新社长沙9月27日电(项、胡庆)一台最大开挖直径为16.07米的超大直径盾构机27日在湖南长沙下线,这是中国迄今为止研制的最大直径盾构机。

“京华”是中国研制的直径最大的5层以上盾构机在长沙下线-


该盾构机由中铁建工重工集团有限公司和中铁十四局集团有限公司共同研发,是中国企业首次成功实现16m级超大直径盾构机的工业化制造。这台“巨无霸”设备总长150米,总重量4300吨。取名“京华”,出厂后将参与北京东六环改造工程。


记者在现场看到,设备巨大,像一条钢铁巨龙横卧在车间里,高度超过5层。刀盘画取材于京剧中的红脸,外观明亮醒目,突出了北京的地域文化特色。


”行业通常将直径12米及以上的盾构机分为超大直径盾构机。该盾构机集成了机械、电气、液压、信息、传感、光学等前沿技术,对设备的可靠性要求高。”中国铁建重工集团TBM研究设计院副院长张帅坤表示,在设备开发过程中,R&D团队依靠常规和大直径盾构机的整体自主设计和系统集成技术,以及系统关键部件的设计和制造技术,最终攻克了项目所需的16米超大直径盾构机开发技术。


据了解,北京东六环改造工程位于京哈高速公路和鹿苑北街之间,全线分为直扩段和地下改造段,全长16公里。全线共有2条主隧道,长9160米,其中盾构长7338米。隧道需要穿越砂土、富水高密度砂层、粉土和粘性土交错层等复杂地质。该工程面临超大直径、超长距离、超深覆土、环境超敏感等施工难题。


为此,设备配备了常压换刀、伸缩式主传动、高效逆向运输、超大直径重载节段装配技术等多项核心技术。同时创新性地配备了管环平整度检测、同步双流体灌浆、三通闭孔器换管等系统设备。从而将高强度、高风险、高污染的隧道施工作业转化为相对安全高效的绿色施工模式。(结束)


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