重大突破中国铁路第一条长隧道——高黎贡山隧道的16条掘进通道全部开通-

原标题:重大突破!中国铁路第一条长隧道——高黎贡山隧道的16条隧道通道全部开通


来源:云南版


9月25日,经过1533昼夜交替施工,由中铁隧道局集团承建的达鲁伊铁路高黎贡山隧道1号竖井副井被挖到底。到目前为止,全隧道16条隧道通道全部开通,标志着中国铁路第一条长隧道全面进入主隧道建设阶段,国家重点工程大理铁路建设取得重大突破。


重大突破中国铁路第一条长隧道——高黎贡山隧道的16条掘进通道全部开通- @

大理铁路是由“一带一路”发起的重要交通基础设施


项目。线路东起大理。西部瑞丽


是我国铁路第一条长隧道


是我国铁路第一条长隧道


是我国铁路第一条长隧道


是世界上第一个穿越横断山脉的超级工程


是川藏铁路第一个试点工程


将创造我国隧道建设多项第一


, 该隧道共穿过19个断层破碎带,具有“三高四活”的地质特征,几乎涵盖了隧道施工中可能遇到的所有不良地质和重大风险,被称为“世界上最难的铁路隧道”,可以被称为铁路建设史上的“地质博物馆”,据报道,高黎贡山隧道共有2个竖井,每个竖井分别设有主竖井和副竖井。 竖井的建造可以称为一次惊心动魄的地心之旅。

重大突破中国铁路第一条长隧道——高黎贡山隧道的16条掘进通道全部开通-

, 该隧道共穿过19个断层破碎带,具有“三高四活”的地质特征,几乎涵盖了隧道施工中可能遇到的所有不良地质和重大风险,被称为“世界上最难的铁路隧道”,可以被称为铁路建设史上的“地质博物馆”,据报道,高黎贡山隧道共有2个竖井,每个竖井分别设有主竖井和副竖井。 竖井的建造可以称为一次惊心动魄的地心之旅。


1号竖井副井深764.74米,是国内最深的铁路隧道竖井。


自开工以来,高黎贡山隧道两井经历了突水、塌方等多种险情,最大涌水量为每小时300立方米。


为了克服困难,项目组邀请院士、专家到现场“把脉”20多次,不断优化控水技术,调整堵水材料,克服了很多技术难题。


截至目前,高黎贡山隧道正洞施工已超过11公里


已全线开通16条隧道通道


加快建设中国铁路第一条长隧道


也为川藏铁路等复杂地质铁路隧道的施工积累了宝贵经验


作者:胡晓荣夏


图片提供:中国铁路昆明局集团


编辑:张


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